喊话蔚小理华为小米,集度汽车有什么

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作者

于惠如编辑

罗丽娟

成立第天，百度旗下智能汽车品牌集度发布首款量产概念车ROBO-01，定位于D级SUV。

“以特斯拉的ModelY为直接的竞争对手，而且要在智能化上完全领先他们和超越他们一代，这就是我们对这个产品最核心的定义。”集度CEO夏一平在发布会后对媒体表示。

夏一平透露，今年两三个月内，集度将正式对外发布量产车。量产车的功能，包括主动升降尾翼，外观、内饰的座椅、风格，都非常接近已经亮相的这款概念车。

接下来，集度会根据目标用户定义销售网络渠道，选择目标城市做相应的部署。并在今年四季度初，在中国开设第一家自营品牌店。

“我相信在中国来讲，如果敢说自己的AI能力很强，除了百度之外应该没有其他的任何一家公司。”谈及如何面对“蔚小理”以及小米、华为的竞争，夏一平说，百度不仅仅拥有强大的AI能力、自动驾驶技术，也拥有强大的用户生态。看待竞争最好的做法是打造出具有竞争力的产品。

以下为集度汽车CEO夏一平与媒体对话实录：（经全天候科技整理，有顺序调整及部分删减）

“以ModelY为直接竞争对手”

问：集度创造一个新的品类汽车机器人，有没有担心过这个概念不接地气，用户不太好理解？

夏一平：说句实话有担心，我必须坦诚。但是永远要有第一个站出来去吃螃蟹的人，现在我们对机器人的定义是什么？无非是能够在街上自动的走路，你跟它说句话时它能够给你回复一下，这是机器人典型的特征。

而我们对机器人的思考是：当我们真的把自动驾驶的能力应用到车里面，车可以自己去开，当我们真正把语音交互的能力赋予这辆车，它可以跟我们紧密的交流。不仅仅是指令，机器人时代最大的变化是车懂你，而不是我去控制车。

如果我们具像去看机器人能力的话，能够自动去行走、去开车、跟人无缝的交流，可以懂你，可以基于跟你长期的紧密的生活、紧密的使用在一起时。这些特质都是一样，只不过汽车是一个有四个轮子的机器人而已。

问：发布会当中看到ROBO-01有很多和空气动力学相关的设计，这样的设计是为了增强操控还是为了风阻强是续航？能不能详细说说具体有哪些详细的设计，可以把风阻降低到什么样的水平？

夏一平：我对风阻非常的