近日北京智能车联公布了新的一批自动驾驶车辆道路测试资格名单，深陷舆论危机的滴滴成为了中国第六家北京自动驾驶路试牌照的企业。互联网巨头腾讯则是第七家获得北京自动驾驶路试牌照的企业。乍看之下，如今国内能拿到牌照的公司非常多元化，一般份是老牌汽车公司如北汽、戴姆勒，也有初创智能汽车公司成功获得牌照如蔚来、小马智行，更有互联网巨头百度、腾讯和滴滴。但大致可以将这七家将以上7家获得北京自动驾驶路试牌照的企业划分为两大阵营：第一个阵营就是以百度为首，老牌汽车公司北汽、戴姆勒一直和百度存在合作关系，小马智行的创始人曾是百度公司的员工，这几家可以说是百度的支持者。而另一边则是以腾讯为首，腾讯很久之前就开始投资蔚来和滴滴，还一直在进行自主研发工作，为的就是可以压百度一头。一直以来百度的AI技术是在世界上都有不小名气的，虽然百度的市值没有腾讯的市值高。但是在智能驾驶方面百度凭借着AI技术的优势走在了腾讯的前面，而去年4月份百度就推出了阿波罗平台，腾讯的自动驾驶业务则比百度晚亮相整整5个月。在互联网时代，三个月都足够颠覆一个行业。根据报道，百度进行自动驾驶测试车辆数异型性达到了20辆，相比其他公司每次仅有一两辆测试车进行测试。上过学的人都知道，做实验是补鞥只采用一组实验数据的，不然很难排除偶然性情况的发生。任何实验都需要充足的样本实验进行数据分析，才能更好的发现并解决问题。如今腾讯进入无人驾驶领域，BAT三巨头再次聚首。今年4月份阿里就宣布了开始进行属于自己的自动驾驶技术研发，阿里希望可以通过增加交通智能设施达到和车辆的智能协同来实现无人驾驶，而不是单单依靠汽车本身，如此看来，此前阿里收购高德和投资商汤科技等企业就是为了阿里的无人驾驶业务做铺垫。BAT三巨头中百度倚仗自身技术，腾讯背靠着资本，阿里的方向则是协同，三者之间的战争不可谓不激烈。
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