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视觉中国“移动出行”毫无疑问是国内未来数年的一片蓝海。有数据显示，未来几年将以每年33%的增幅增长，年可以达到亿美元的规模。这一数据背后更关键的是，移动出行可能重构城市“起点、过程、目的地”全景式移动生活方式，成为互联网本地应用最具想象空间的场景。这个市场历经8年的洗礼：疯狂烧钱、野蛮扩张，数百亿资金湮灭其中，终于进入相对稳定的中场，市场扩张放缓，整个行业也能够以相对从容的姿态开始在商业模式、产品服务、供给能力等方面优化升级。易观的数据显示：年12月，乘客端活跃用户规模为.6万，比年初增长6.5%，同期司机端活跃用户为.7万，相比于年初增长19.8%。这表明，在供给能力大幅改善后，网约车必须进入精细化的深耕时代，换言之，网约车市场的资本游戏已经结束，是时候回归这一行业“运输服务”的本质了。不争的事实是，滴滴已经成为难以撼动的头部。但任何开放竞争的行业都不可能一家独大，“网约车”战火从来未熄灭，格局一直在演化。年，滴滴出行用户规模下滑，相比高峰万DAU，年均DAU只有万，此消彼长背后是区域市场不断涌现和崛起的“网约车新势力”。而最具价值的区域市场是超一线及新一线城市为核心的都市圈，这里有更巨大更集中的经济体量，更富裕的城市人群，他们追求更国际化的生活方式，有着更高品质的出行需求，可以预见，这些市场的角逐将成为网约车行业的重头戏。其中最引人注目的都市圈是粤港澳大湾区，如祺出行在这里应运而生。如祺出行背靠广汽集团、腾讯和广州公交集团等几个大股东，上线仅一年，就以“主机厂+互联网公司”模式，成为珠三角地区不可忽视的网约车平台，其平台运单量今年4月份较年年底翻了一番。上线一年，如祺出行已成为珠三角地区不可忽视的出行新势力这不是一个让人惊讶的数据。网约车市场的用户教育早已完成，加之近两年有高德地图这样的聚合类平台上场，单纯意义上的拉新已不是重点。换言之，新起平台在前期必不可少的补贴后，起势相对容易，如何留住用户才是关键，各家比拼的战线很快就会转到后续运营能力上。而主机厂盘踞地方，有资本，也有运力，有人脉，自然能以最快的速度进入主车道。曹操出行和首汽出行这些早吃螃蟹的厂商，靠着“公车公营”、“优质高端”的差异化定位，已经给出了不错的成绩单，二者都进入到了行业前五，而且保持着稳定的增长。足以可见对于有实力的主机厂来说，进入网约车市场还是具有不小的先天优势。经过一年的耕作，如祺出行从最开始的少数几个区域，逐步完成了广州核心和周边地区的全覆盖。据了解，接下来还会拓展佛山、东莞等周边城市，将触角延伸至城际深度联通。据交通运输部的统计数据显示，受疫情影响，今年2月份出租汽车(包括网约车)接单量、运输量下降85%。但如祺出行在2月底已经恢复了90%的业务，在3月底，稳定恢复至正常状态，疫情爆发初期至3月底，累计提供出行服务超80万次。如祺出行业务量在疫情期间能够迅速恢复，表现出更好的弹性，这体现出背靠主机厂的地方性网约车平台的优势，首先是传统车企多年积累的口碑容易直接转化成为平台的认知度。在几次涉及网约车的公共事件后，平台的信任感一度成为痛点，而这类有大型车企和本土知名公司背书的新入场者，车企品牌的美誉度和信任感也容易代入本土消费者心智。在回归服务价值的网约车中场时代，如祺出行的稳健成长已然成为腰部网约车企业发展的范式，拆解其中的细节，将有助于理解这家刚满一周岁的企业，是如何从容“行棋”大湾区，交出这张堪称漂亮的成绩单。“互联巨头+主机厂”，新势力“第四极”如何搅动行业？在如祺出行之前，网约车赛道有三类玩家，一类是滴滴为首的C2C互联网公司，一类是高德地图这样聚合类的平台，第三类则是背靠主机厂的如曹操专车、欧拉出行、T3出行等服务公司。如祺出行是业内首家主机厂+互联网巨头联合的网约车平台，很难完全归入上面三类，是名副其实的新势力“第四极”。其中，广汽集团、腾讯、广州公交集团分别持股35%、25%、10%，从这点看，如棋出行是真正意义上的强强联合，具备线上和线下协同赋能的先天基因，称得上“生而优越”。首先，广汽集团能以最快的速度组织起一支标准化的车队，从源头上解决运力标准化问题。如祺出行年中上线，很快向市场投放了包括广汽新能源GE、AionS和广汽丰田雷凌双擎等多辆新能源车，皆是广汽新能源产品线的明星，保证了优质的车源供给和用户体验。如祺出行运营车辆均来自广汽集团另一方面，网约车新政后，“三证”齐备成为政策门槛，广汽集团、腾讯、广州公交集团作为在大湾区经营多年的龙头企业，只用了半年就帮助如祺出行拿下了网约车牌照，得以迅速上线。主机厂孵化的网约车项目，或多或少会受到“不够互联网”的质疑，但腾讯入场弥补了这一短板，这也是腾讯首次下场移动出行，由消费互联网向产业互联网转型的重大战略投资。腾讯的技术背景则给如祺出行带来强大算力资源和大数据处理能力。腾讯动用了自己的产品矩阵和大数据分析能力，结合地图、位置服务、云、AI等技术为如祺提供LBS（基于位置的服务）和云服务，可以更准确地规划线路和费用预估。更重要的是，腾讯对如祺出行开放了宝贵的生态资源。7月，腾讯在
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